ENEOS X Ultra 0W16 4L - japoński syntetyczny olej silnikowy
Opis
W pełni syntetyczny olej silnikowy ENEOS X Ultra 0W-16 do nowoczesnych silników i hybrydENEOS X 0W-16 ULTRA to zaawansowany, w 100% syntetyczny olej silnikowy, stworzony z myślą o najnowszej generacji samochodów. Został specjalnie zaprojektowany dla silników benzynowych o ultra-niskiej lepkości i niskiej emisji dwutlenku węgla. Jest to produkt idealny do klasycznych pojazdów benzynowych, a także samochodów hybrydowych (HEV), hybryd typu plug-in (PHEV) oraz pojazdów elektrycznych z range extenderem (BEV). Sprawdza się szczególnie w japońskich jednostkach napędowych marek Honda, Suzuki, Toyota oraz Lexus.
Ochrona przed zjawiskiem LSPI i wyjątkowa oszczędność paliwaKluczową zaletą tego oleju jest skuteczna ochrona przed zjawiskiem LSPI, czyli przedwczesnym zapłonem przy niskich prędkościach obrotowych, które może prowadzić do poważnych uszkodzeń w turbodoładowanych silnikach benzynowych z wtryskiem bezpośrednim. Ultra-niska lepkość w klasie 0W-16 gwarantuje wyjątkową wydajność i ogromną oszczędność paliwa. Dodatkowo olej poprawia przepływ podczas zimnego startu, zapewniając szybsze budowanie ciśnienia i minimalizację tarcia wewnętrznego.
Stabilność w trudnych warunkach i systemach Start-StopOlej ten jest doskonale przystosowany do pracy w silnikach wyposażonych w systemy start-stop. Oferuje znakomitą stabilność oksydacyjną w wysokich temperaturach i tworzy mocny, trwały film smarny. Zapobiega to awariom podczas jazdy w trudnych warunkach, takich jak jazda w korkach czy duże obciążenia na autostradzie. Dba również o nieskazitelną czystość tłoków oraz pierścieni i zapobiega powstawaniu osadów.
Najważniejsze zalety oleju ENEOS X Ultra 0W-16:Wysoka energooszczędność: Minimalizuje tarcie wewnątrz silnika, co przekłada się na zauważalnie mniejsze zużycie paliwa.
Ochrona przed LSPI: Aktywnie zapobiega niszczącemu zjawisku przedwczesnego zapłonu.
Idealny do hybryd: Opracowany z myślą o pojazdach z napędami alternatywnymi oraz systemami Start-Stop.
Błyskawiczne smarowanie: Szybki przepływ oleju podczas rozruchu, nawet w bardzo niskich temperaturach.
Ochrona systemów emisji: Kompatybilny z nowoczesnymi układami oczyszczania spalin.
Dane techniczne i specyfikacjeKlasa lepkości SAE: 0W-16Gęstość (w 20°C): 0,845 g/cm³Lepkość kinematyczna (w 40°C): 36,0 mm²/sLepkość kinematyczna (w 100°C): 7,1 mm²/sWskaźnik lepkości: 164Temperatura płynięcia: -43,0 °CTemperatura zapłonu: 230 °CCałkowita liczba zasadowa (TBN): 7,3 mgKOH/gNormy i specyfikacje:API SP / SN-PLUS & Resource ConservingILSAC GF-6BUwaga: ze względu na swoją specyficzną, ultra-niską lepkość, oleje spełniające normę ILSAC GF-6B nie są wstecznie kompatybilne ze starszymi specyfikacjami. Należy je stosować wyłącznie w tych pojazdach, dla których producent wyraźnie zaleca klasę lepkości SAE 0W-16.