Interfejs Diagnostyczny Elm 327 Obd2 Bluetooth
Opis
Interfejs diagnostyczny OBDII ELM327 MINIOryginalna wersja ELM327 wyposażona w mikro kontroler typu: 25K80 łączy się z ECU większości samochodów osobowych. Interfejs nie potrzebuje instalowania sterowników, wystarczy zeskanować kod QR dołączony do interfejsu na opakowaniu, lub pobrać dowolną aplikację ze sklepu Google Play.
Zestaw zawiera:InterfejsKod QR do pobrania aplikacjiInstrukcja obsługiPŁYTA CDDOWÓD ZAKUPU FAKTURA VAT LUB PARAGONWymagania sprzętowe :Smartphone, tablet, laptop bądź inne urządzenie posiadające moduł bluetooth oraz systemem operacyjnym AndroidInterfejs współpracuje z darmowymi aplikacjami ze sklepu Google Play takimi jak : TORQUE Lite , Car Scanner, SCAN MASTER, PISTON, DashCommand i wiele innych...
Charakterystyka produktu :Interfejs w wersji MINI z najlepszym mikro kontrolerem 25k80Programy do obsługiInstrukcja obsługi PLObsługa 9 protokołówZłącze 16 pinówWymiary: 48mm x 25mm x 32mmTrzy kolorowe diodyModuł bluetooth 2.0Mikro kontroler 25K80Polecam również zakup podobnego interfejsu ( dostępny na innej naszej ofercie ) który jest zbudowany na mikro kontrolerze typu PIC18F25K80 współpracuje on z jeszcze większą ilością samochodów .
Czy ten interfejs będzie działał z moim samochodem?
Interfejs ELM327 jest urządzeniem uniwersalnym wyposażony i współpracuje niemal ze wszystkimi modelami pojazdów posiadających standardowe złącze OBDII.
Orientacyjne daty wprowadzania systemu OBDII na świecie:USA i Azja silniki benzynowe oraz diesla: od 1996 roku, Europa i pozostałe: od 2001 roku samochody z silnikiem benzynowym, od 2003 roku samochody z silnikiem diesla.arlet, Supra, Tacoma, Tercel, Tundra, YarisJak połączyć się z interfejsem?
Należy zainstalować skanując kod QR dołączony do interfejsu lub pobrać darmową aplikację ze sklepu Google Play po czym podłączyć interfejs do gniazda OBDII. Włączamy Bluetooth w telefonie, ustawiamy widoczność oraz wyszukujemy na liście urządzenie .
Łączymy się z nim wpisując standardowy kod 1234. Dopiero po tym kroku włączamy aplikację i łączymy się z interfejsem. Analogicznie postępujemy w przypadku łączności poprzez sieć WiFi.
Obsługiwane protokoły :1. SAE J1850 PWM (41.6Kbaud)2. SAE J1850 VPW (10.4Kbaud)3. ISO9141-2 (5 bajtów inicjujących, 10.4Kbaud)4. ISO14230-4 KWP (5 bitów, 10,4 Kbaud)5. ISO14230-4 KWP (szybki init, 10.4 Kbaud)6. ISO15765-4 CAN (11-bitowy identyfikator, 500 Kbaud)7. ISO15765-4 CAN (29-bitowy identyfikator, 500 Kbaud)8. ISO15765-4 CAN (11-bitowy identyfikator, 250 Kbaud)9. ISO15765-4 CAN (29-bitowy identyfikator, 250 Kbaud)A.
SAE J1939 CAN (29-bitowy identyfikator, 250 * Kbaud)B.
USER1 CAN (11 * bit ID, 125 * Kbaud)C.
USER2 CAN (11 * bit ID, 50 * kbaud)Przykładowe funkcje interfejsu:Odczyt kodów błędów zarejestrowanych, które spowodowały zapalenie kontrolki MILPomiar mocy silnika (KM)Kasowanie kontrolki CHECK ENGINEOdczyt i kasowanie błędów OBD II - wszystkie protokołyOdczyt i kasowanie błędów oczekujących (kiedy kontrolka jeszcze się nie zapaliła)Pomiar parametrów takich jak przyspieszenie od 0 do 100 km/hOdczyt błędów ogólnych i charakterystycznych dla konkretnego producentaSprawdzanie znaczenia kodów błędówMonitorowanie parametrów pracy silnika w czasie rzeczywistym (Live Data)Odczyt parametrów na bieżąco (Online)Podgląd zamrożonych ramek (Freeze Frames)Wypalanie filtra DPF - dla samochodów OPEL aplikacja OPL DPF (Opel Insygnia, Astra J, Chevrolet, z silnikiem A20DT, A20DTH, A20DTJ, A20DTR, A20DTC, A20DTL oraz z niektórymi silnikach A17DTx )Wypalanie filtra DPF - dla samochodów grupy VW aplikacja VAG DPF ( obsługiwany silnik: DETA, CRBC, CFHD, CUNA, CFFB, CFWA, CLHA, CXXB, CAYC, CAHA, CXHA, CFGB (*), CFGC, CJCA, CRMB, CUPA, CUSA, CXFA, CAYB, CAYD, CRLB, CUTA , CFHC, CAGA (*), CSHA, CJCD, DFSB, CLAB, DFLA, DCXA, CFCA, CGLC, CFJB, CFHA, CRUA, DDYA, DFFA, CRKB, DCYA, DFCA, CUUB, CGLB, CUAA, CUSB, CAPA (*), DFGA, DFSF, DFHA, CNHA, DGTE (*), CCWA, DGDA, DLUB, CJCB, DGTD, CDUD, CSUD częściowe wsparcie lub w zależności od wersji oprogramowaniaSPIS OBSŁUGIWANYCH MODELI SAMOCHODÓW:Europejskie samochody osobowe, terenowe i dostawcze od 2001 roku silniki benzynowe i 2003 silniki diesla:Alfa Romeo: 147, 156, 159, 166, GT, GTV, Brera, Crosswagon, Spider, SportwagonAudi: A2, A3, S3, A4, S4,