AMiO Skaner tester diagnostyczny OBD2 Bluetooth mini - interfejs AMIO-04732
Opis
Bezprzewodowa diagnostyka OBD2 w miniaturowym wydaniuSkaner diagnostyczny AMiO OBD2 BT mini (AMIO-04732) to zaawansowany interfejs, który przenosi kompleksową diagnostykę pojazdu w wymiar mobilny. Wykorzystanie bezprzewodowej technologii Bluetooth pozwala na pełną swobodę pracy bez plączących się kabli, przekazując w czasie rzeczywistym parametry pracy silnika bezpośrednio na ekran Twojego urządzenia. Niezwykle kompaktowe wymiary sprawiają, że sprzęt z łatwością mieści się w małym schowku czy kieszeni, a po podpięciu do gniazda nie przeszkadza kierowcy podczas ewentualnej jazdy testowej. Tester obsługuje szeroki wachlarz protokołów (w tym CAN, KWP, PWM, VPW, ISO), co czyni z niego niezastąpione wsparcie przy codziennym serwisowaniu nowoczesnych samochodów osobowych i dostawczych.
Pełna kompatybilność systemowa i szerokie zastosowanieModel AMIO-04732 wyróżnia się na rynku wyjątkową wszechstronnością obsługi – bezproblemowo współpracuje z najpopularniejszymi systemami operacyjnymi: Android, iOS (od wersji 10) oraz komputerowym systemem Windows (od XP do 11, w architekturze 32- i 64-bitowej). Interfejs gwarantuje stabilną łączność z ogromną bazą pojazdów wprowadzonych do produkcji w różnych latach: od 2003 roku dla aut z grupy VAG, BMW czy Ford, od 2005 roku dla marek azjatyckich (np. Honda, Toyota, Mazda) oraz od 2006 roku dla aut francuskich i włoskich (m.in. Peugeot, Renault, Fiat). To idealne rozwiązanie pozwalające na sprawne kasowanie błędów, odczyt parametrów bieżących (Live Data) oraz wstępną weryfikację usterek mechanicznych i elektronicznych.
Sposób użycia: Umieść miniaturowy interfejs w złączu diagnostycznym OBD2 w swoim pojeździe (najczęściej po stronie kierowcy). Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji zapłonu (bez uruchamiania silnika). Włącz komunikację Bluetooth w swoim urządzeniu mobilnym lub komputerze i sparuj skaner. Następnie uruchom wybraną, kompatybilną aplikację diagnostyczną i postępuj zgodnie z jej poleceniami, aby nawiązać stabilne połączenie z komputerem sterującym ECU.