Klocki hamulcowe KAMOKA JQ1013040 23402196
Opis
Klocki hamulcowe KAMOKA JQ1013040 23402196Producent: KAMOKA,Indeks: JQ1013040Szerokość 1: 155 mmWysokość 1: 70 mmSzerokość 2: 156 mmWysokość 2: 71 mmGrubość: 20,1 mmStyk ostrzegawczy o zużyciu: przygotowany dla wskaźnika zużycia, bez styku zużyciaSystem hamulcowy: ATEStrona zabudowy: Zamienniki (kody OE): FIAT 77363604, FIAT 77364224, OPEL 1605136, OPEL 1605113, OPEL 93188112, OPEL 93186003, OPEL 93188111, OPEL 1605094, OPEL 1605098, OPEL 93185751, OPEL 93183728, OPEL 93183729, OPEL 93166798, OPEL 93172174, OPEL 93175378, OPEL 1605972, OPEL 1605137, OPEL 1605282, OPEL 1605283, OPEL 1605139, SAAB 93185751, SAAB 12803551, SAAB 12800120, ATE 13046072122, ATE 13046071722, PAGID T1234, VALEO 598678, BOSCH 0986424677, BOSCH 0986494073, BOSCH 0986494044, TEXTAR 2373807, TEXTAR 2340220605T4139, TEXTAR 2340220605, TEXTAR 2340203, TEXTAR 2415520605, TEXTAR 2415501, TEXTAR 2373820605T4139, TEXTAR 2373820605, JURID 573089J, JURID 573089D, BENDIX 573089B, FTE BL1817A2, QUINTON HAZELL BP1366, QUINTON HAZELL 088800, FERODO TAR1520, FERODO FSL1520, FERODO FDB1520, MINTEX MDB2262, PEX 7569, ZIMMERMANN 234022001, DELPHI LP1723, MEYLE 0252340220, ROADHOUSE 288800, REMSA 88800, ICER 181536, KAMOKA 1013040, DENCKERMANN B110584, A.
B.
S. 37300, BARUM BA2236, TRW GDB1686, TRW GDB1657, TRW GDB1613, TRW GDB1492, FMSI-VERBAND 7873D972, FMSI-VERBAND D972, NECTO FD7019A, NECTO FD6947N, NECTO FD6947A, MGA 683, Brake ENGINEERING PA1394, E.
T.
F. 121014, MAXGEAR 190632, COMLINE ADB01137, MOTAQUIP VXL1119, ATE 13.0460-7212, TRW GDB1613, ATE 13-0460-7212-2, FEBI BILSTEIN 116206, TRW GDB1613DTE, VAICO 40-8027-1.
Wybieraj części samochodowe po katalogach TecAlliance, ASO oraz kodzie VINPowyższy katalog nie wskazuje na konkretne lata zastosowania części, ale oznacza całościowe lata produkcji poszczególnych modeli samochodów. Producenci mogli stosować w jednym roku 2 lub więcej różnych typów części. Aby trafnie dobrać części do konkretnego samochodu rekomendujemy weryfikację zastosowania po numerze VIN.
