Dzwignia sterowania silnikiem ULTRAFLEX B400 do montażu z boku ze stali nierdzewnej

Opis

Dane techniczne

Typ manetki: jednouchwytowa (throttle & shift)

Montaż: boczny

Sterowanie: gaz i bieg jedną dźwignią

Funkcja neutralnego gazu (warm-up): tak

Blokada biegu: tak

Blokada rozruchu: tak (uruchomienie tylko w pozycji neutralnej)

Kierunek pracy: przód / neutral / wstecz

Materiał obudowy: aluminium

Wykończenie obudowy: lakier proszkowy

Uchwyt: metalowy, ergonomiczny

Kompatybilne linki sterujące:

– Ultraflex C2

– Ultraflex C8

– Ultraflex C14

– Ultraflex MACHZero

( inne linki przy zastosowaniu adapterów Ultraflex )

Kod producenta Ultraflex: B400

Konstrukcja i charakterystyka

Ultraflex B400 to manetka o solidnej, metalowej konstrukcji przeznaczona do jednostek, w których wymagana jest większa trwałość i odporność mechaniczna niż w modelach rekreacyjnych.

Mechanizm wewnętrzny przystosowany jest do współpracy z klasycznymi linkami mechanicznymi oraz linkami o niskim tarciu MACHZero.

Zastosowana funkcja neutralnego gazu umożliwia zwiększenie obrotów silnika bez załączania biegu, co jest istotne podczas rozruchu i pracy serwisowej.

Zastosowanie

Manetka Ultraflex B400 przeznaczona jest do:

– silników zaburtowych,

– silników stacjonarnych,

– napędów typu sterndrive.

Model ten stosowany jest zarówno w jednostkach rekreacyjnych, jak i półprofesjonalnych oraz roboczych, gdzie istotna jest trwałość i powtarzalność pracy mechanizmu.

Montaż i kompatybilność

Manetka przeznaczona do montażu bocznego w burcie lub konsoli sterowej.

Wymaga zastosowania odpowiednio dobranych linek sterujących o tej samej długości dla gazu i biegu.

Zastosowanie linek MACHZero pozwala ograniczyć luzy w układzie i poprawić precyzję sterowania, szczególnie przy dłuższych trasach prowadzenia linki.

H2 Uwagi eksploatacyjne

Manetka wymaga prawidłowej regulacji linek po montażu.

Zaleca się okresową kontrolę mechanizmu blokady biegu i stanu linek sterujących.

Nieprawidłowy dobór linek lub adapterów może powodować niepełne załączanie biegów lub zwiększone opory pracy.