Wąż tłoczny do paliwa PWB-13 M-FLEX TEXTOIL N/L10 DN 13 mm

Opis

Wąż tłoczny do paliwa PWB-13 M-FLEX TEXTOIL DN 13 mm niezakuty M-FLEX TEXTOIL DN13 to profesjonalny wąż paliwowy przeznaczony do tankowania pojazdów użytkowych i maszyn z mobilnych zbiorników, beczek lub magazynowych systemów dystrybucji paliwa. Niezakuty przewód paliwowy o średnicy 1/2 cala (13 mm) charakteryzuje się konstrukcją trójwarstwową z oplotem tekstylnym, zapewniającą niezawodność w trudnych warunkach pracy. Wąż spełnia normę DIN 73379-1 type 1A, co gwarantuje odporność na paliwa i oleje ropopochodne. Zastosowanie Wąż paliwowy M-FLEX TEXTOIL DN13 stosuje się do tankowania pojazdów użytkowych ze zbiorników naziemnych, beczek i systemów paliwa mobilnego. Typowe zastosowania to stacje paliw, warsztaty naprawcze, gospodarstwa rolne, place budowy oraz magazyny paliwa, gdzie wymagany jest niezawodny transport oleju napędowego lub benzyny. Średnica DN13 (1/2 cala) to rozmiar uniwersalny — doskonale sprawdza się zarówno w systemach tankowania ręcznego, jak i w pompach elektrycznych do dystrybucji paliwa. Wąż niezakuty pozwala dobrać dokładnie potrzebną długość i zamontować własne złączki gwintowe. Najważniejsze atuty Trójwarstwowa konstrukcja — gładka warstwa wewnętrzna z gumy NBR, oplot tekstylny i elastyczna warstwa zewnętrzna zapewniają długotrwałą pracę Odporność na paliwa i oleje — guma NBR i warstwa zewnętrzna syntetyczna wytrzymują kontakt z paliwami, olejem napędowym i biodieslem Zakres temperatur -35°C do +100°C — wąż pracuje niezawodnie w skrajnych warunkach atmosferycznych, od mrozów zimą do gorących dni lata Odporność na ścieranie i UV — warstwa zewnętrzna chroni przed abrazją, ozonemat i degradacją unter wpływem promieni słonecznych Ciśnienie robocze 10 bar — wystarczające do większości systemów tankowania i dystrybucji paliwa w warunkach polowych Niezakuty — dostępny na metry — zamówiasz dokładnie tyle, ile potrzebujesz; możliwość montażu własnych złączek gwintowych DN13 Norma DIN 73379-1 type 1A — certyfikat gwarantujący zgodność z niemieckimi standardami dla węży paliwowych Lekki i elastyczny — średnia waga 265 g/m ułatwia manipulację i instalację; przewód łatwo się zgia i prowadzi po trudnym terenie Dane techniczne .techtor-specs{width:100%;border-collapse:collapse;margin:16px 0;font-size:0.95rem}.techtor-specs th,.techtor-specs td{padding:10px 14px;border:1px solid #d1d5db;text-align:left}.techtor-specs thead th{background:#f3f4f6;font-weight:600}.techtor-specs tbody tr:nth-child(even){background:#f9fafb} Parametr Wartość Średnica nominalna (DN) DN13 mm (1/2 cala) Średnica wewnętrzna 13 mm Średnica zewnętrzna 20 mm Ciśnienie robocze 10 bar Ciśnienie rozrywające 30 bar Masa na metr 265 g/m Długość dostępna na rolce 50 m Minimalna długość zamówienia 1 m Zakres temperatur od -35°C do +100°C Warstwa wewnętrzna Guma NBR (nitrilowa), odporná na paliwa i oleje Wzmocnienie 1 oplot tekstylny Warstwa zewnętrzna Guma syntetyczna — odporna na ścieranie, ozon i UV Norma DIN 73379-1 type 1A Stan Niezakuty (bez złączek na końcach) Montaż i kompatybilność Wąż M-FLEX TEXTOIL DN13 niezakuty montuje się za pomocą standardowych złączek gwintowych M16×1,5 (gwin zewnętrzny GZ lub gwin wewnętrzny GW w zależności od systemu). Do montażu wystarczy złączka raczka, obejmy z wyporkami lub szybkozłączki DN13. Wąż paliwowy można cięć na dowolną długość za pomocą ostrego noża lub przyciniarki do węży — po cięciu zaleca się czyszczenie wewnętrznej krawędzi. Kompatybilny ze wszystkimi systemami tankowania i dystrybucji paliwa pracującymi na ciśnieniu do 10 bar. Wąż przystosowany jest do pracy z paliwami i olejami, a także z biodieslem i mieszankami paliw w zakresie temperatur roboczych od -35°C do +100°C. Bezpieczeństwo M-FLEX TEXTOIL DN13 spełnia certyfikat bezpieczeństwa DIN 73379-1 type 1A, który potwierdza odporność na media ropopochodne i warunki eksploatacyjne. Wąż paliwowy zawsze powinien być przechowywany w temperaturze 5–25°C z dala od bezpośredniego słonecznego naświetlenia. Przed montażem upewnij się, że wnętrze węża i złączek jest czyste — nawet drobne zanieczyszczenia mogą uszkodzić pompy paliwowe. Nie przekraczaj ciśnienia roboczego 10 bar — wąż jest projektowany dla tego zakresu ciśnienia. Regularnie sprawdzaj stan węża (brak pęknięć, uszkodzeń, wycieków) oraz złączek gwintowych. W przypadku stwierdzenia uszkodzenia lub zacieków paliwa wąż należy natychmiast wymienić.