Akumulator Do Traktorka Mtd Husqvarna Partner

Opis

PARAMETRY: Stan - nowy Producent - FULBAT Typ - bezobsługowy typu AGM (tzw. żelowy) Napięcie - 12 V Pojemność - 28 Ah Prąd rozruchowy - 300 A Długość - 195 mm Szerokość - 125 mm Wysokość - 180 mm (bez klem 160 mm) Plus z lewej strony Technologia AGM - cały elektrolit skupiony jest w separatorach (matach) wykonanych ze specjalnego włókna szklanego, umieszczonych pomiędzy ołowiowymi płytami akumulatora. Włókno to charakteryzuje się bardzo dużą porowatością i chłonnością znacznie przekraczająca objętość całego zawartego w akumulatorze elektrolitu. System uszczelnienia akumulatora wykonanego w technologii AGM zawiera jednokierunkowy zawór ciśnieniowy zwany VRLA (Valve Regulated Lead Acid). Otwiera się on z chwilą nadmiernego wzrostu ciśnienia wewnętrznego ( zjawisko to może nastąpić np. podczas przeładowywania akumulatora ) i bezpiecznie odprowadza powstały gaz na zewnątrz, zapobiegając rozsadzeniu obudowy. Zalety akumulatorów AGM • akumulator może być montowany w dowolnej pozycji • wyższe napięcie na końcówkach biegunów i dłuższy czas pracy ( szczególnie przy rozładowaniu dużym prądem ) • bardzo dużą koncentrację energii • akumulatory pozostają zawsze szczelne i suche - nie wymagają więc uzupełniania odparowanej wody i tzw. konserwacji elektrolitu ( pomiarów i wyrównywania zarówno jego gęstości jak i poziomu ) • niska temperatura nie powoduje ryzyka uszkodzenia obudowy w skutek wzrostu objętości elektrolitu • włókno szklane umieszczone między płytami akumulatora, zabezpiecza je przed wstrząsami i wibracjami, nawet przy pracy w ekstremalnych warunkach terenowych. • lepsze odprowadzanie ciepła powstałego podczas przepływu prądu Uwaga! Akumulator należy ładować za pomocą ładowarki elektronicznej. W okresie jego nieużywania należy przechowywać go w ciepłym pomieszczeniu i ładować raz w miesiącu. CZĘŚĆ PASUJE DO TRAKTORKÓW OGRODOWYCH: HUSQVARNA / MTD / MCCULLOCH / PARTNER / VIKING / CASTEL GARDEN / STIGA i wiele innych Technologia AGM - cały elektrolit skupiony jest w separatorach (matach) wykonanych ze specjalnego włókna szklanego, umieszczonych pomiędzy ołowiowymi płytami akumulatora. Włókno to charakteryzuje się bardzo dużą porowatością i chłonnością znacznie przekraczająca objętość całego zawartego w akumulatorze elektrolitu. System uszczelnienia akumulatora wykonanego w technologii AGM zawiera jednokierunkowy zawór ciśnieniowy zwany VRLA (Valve Regulated Lead Acid). Otwiera się on z chwilą nadmiernego wzrostu ciśnienia wewnętrznego ( zjawisko to może nastąpić np. podczas przeładowywania akumulatora ) i bezpiecznie odprowadza powstały gaz na zewnątrz, zapobiegając rozsadzeniu obudowy. • wyższe napięcie na końcówkach biegunów i dłuższy czas pracy ( szczególnie przy rozładowaniu dużym prądem ) • bardzo dużą koncentrację energii • akumulatory pozostają zawsze szczelne i suche - nie wymagają więc uzupełniania odparowanej wody i tzw. konserwacji elektrolitu ( pomiarów i wyrównywania zarówno jego gęstości jak i poziomu ) • niska temperatura nie powoduje ryzyka uszkodzenia obudowy w skutek wzrostu objętości elektrolitu • włókno szklane umieszczone między płytami akumulatora, zabezpiecza je przed wstrząsami i wibracjami, nawet przy pracy w ekstremalnych warunkach terenowych. • Akumulator może być montowany w dowolnej pozycji • lepsze odprowadzanie ciepła powstałego podczas przepływu prądu