Eibach Zestaw Pro-Street-S PSS65-85-001-03-22

Opis

Opis produktu:Bardzo proszę o zapoznanie się z opisem oferty.id_produktu: 2187 ean: 4050278018289 sku: PSS65-85-001-03-22 producent: EIBACHEibach Zestaw Pro-Street-S PSS65-85-001-03-22Eibach Zestaw Pro-Street-S PSS65-85-001-03-22PASUJE DO MODELI: VW / BORA Variant (1J6) / 1.4 16V VW / BORA Variant (1J6) / 1.6 VW / BORA Variant (1J6) / 1.6 16V VW / BORA Variant (1J6) / 1.6 FSI VW / BORA Variant (1J6) / 1.8 T VW / BORA Variant (1J6) / 1.9 TDI VW / BORA Variant (1J6) / 2.0 VW / BORA Variant (1J6) / 2.3 V5 VW / GOLF IV Variant (1J5) / 1.4 16V VW / GOLF IV Variant (1J5) / 1.6 VW / GOLF IV Variant (1J5) / 1.6 16V VW / GOLF IV Variant (1J5) / 1.6 FSI VW / GOLF IV Variant (1J5) / 1.8 T VW / GOLF IV Variant (1J5) / 1.9 SDI VW / GOLF IV Variant (1J5) / 1.9 TDI VW / GOLF IV Variant (1J5) / 2.0 VW / GOLF IV Variant (1J5) / 2.3 V5 VW / BORA (1J2) / 1.4 16V VW / BORA (1J2) / 1.6 VW / BORA (1J2) / 1.6 16V VW / BORA (1J2) / 1.6 FSI VW / BORA (1J2) / 1.8 VW / BORA (1J2) / 1.8 T VW / BORA (1J2) / 1.9 SDI VW / BORA (1J2) / 1.9 TDI VW / BORA (1J2) / 2.0 VW / BORA (1J2) / 2.3 V5 SKODA / OCTAVIA I Combi (1U5) / 1.4 16V SKODA / OCTAVIA I Combi (1U5) / 1.6 SKODA / OCTAVIA I Combi (1U5) / 1.8 20V SKODA / OCTAVIA I Combi (1U5) / 1.8 T SKODA / OCTAVIA I Combi (1U5) / 1.9 SDI SKODA / OCTAVIA I Combi (1U5) / 1.9 TDI SKODA / OCTAVIA I Combi (1U5) / 2.0 SKODA / OCTAVIA I (1U2) / 1.4 SKODA / OCTAVIA I (1U2) / 1.4 16V SKODA / OCTAVIA I (1U2) / 1.6 SKODA / OCTAVIA I (1U2) / 1.8 SKODA / OCTAVIA I (1U2) / 1.8 T SKODA / OCTAVIA I (1U2) / 1.9 SDI SKODA / OCTAVIA I (1U2) / 1.9 TDI SKODA / OCTAVIA I (1U2) / 2.0 VW / BORA / 2.0 VW / GOLF VAN IV Variant (1J5) / 1.4 VW / GOLF VAN IV Variant (1J5) / 1.6 VW / GOLF VAN IV Variant (1J5) / 1.9 SDI VW / GOLF VAN IV Variant (1J5) / 1.9 TDIKODY ZAMIENNIKÓW:10280032produkt nowyPRODUKT POCHODZĄCY Z NIEMIECNacisk na oś przednią do: 1020 kgNacisk na oś tylna do: 1080 kgObiniżenie oś przednia: 35-65 mmObiniżenie oś tylna: 35-65 mmPosiada certyfikat TÜV: E658500103Waga: 21,00 kgJeśli nie opisane inaczej, wartość obniżenia podawana w przypadku pojazdów z fabrycznym (seryjnym) zawieszeniem obniżającym będzie mniejsza o wartość obniżenia fabrycznego. Jeśli nie opisane inaczej, produkty nie są przeznaczone do pojazdów z fabrycznym (seryjnym) zawieszeniem podwyższającym (np. pakiety Offroad, Crossover).

Dobierając produkt należy opierać się na danych w certyfikacie TÜV lub dokumencie ABE.

Proszę przed montażem porównać oznaczenia na otrzymanym produkcie z oznaczeniami zawartymi w dokumencie ABE (dołączane do paczek)W przypadku stwierdzenia rozbieżności zestawu nie należy montować .

Montaż powinien być przeprowadzany w specjalistycznym warsztacie, posiadającym wykwalifikowanych pracowników oraz odpowiednie narzędzia.

Pozycja montażu (góra-dół) oznaczona jest poprzez nadruk – ułożenie tekstu sugeruje prawidłową pozycję.

Po montażu sprężyn / elementów zawieszenia należy sprawdzić geometrię kół.

Jeśli oryginalne amortyzatory są mocno zużyte, zaleca się założenie nowych - standardowych lub sportowych.

W przypadku sprężyn serii Sportline zalecamy zakup sportowych amortyzatorów, np. Bilstein B8.

Wszystkie dopuszczalne przez producenta kombinacje koło / opona są możliwe do zastosowania po założeniu sprężyn.

W zależności od wersji silnikowej, skrzyni biegów, wyposażenia i tolerancji producenta auta, wartości obniżenia mogą odbiegać o parę mm od wartości wskazanych . Wartość obniżenia będzie stosunkowo niższa w przypadku seryjnego (fabrycznego) obniżenia.

Zastosowanie naszych produktów odnosi się do seryjnych pojazdów. W przypadku modyfikacji przeprowadzonych w aucie lub wyposażenia dodatkowego (dotyczy to także produktów oryginalnych, oferowanych opcjonalnie przez producenta auta!) takiego jak wzmocniony układ hamulcowy (np. tarcze ceramiczne), mocowanie kół na jeden, centralny otwór, zawieszenie sportowe, instalacja LPG itp. - możliwe jest, że montaż naszych produktów nie będzie możliwy.

Wszystkie podane dane odnoszą się do fabrycznych, nowych pojazdów. Punkty pomiaru: linia prosta łącząca środek piasty z dolnym kantem błotnika. Są to wartości przybliżone - mogą się różnić w zależności od pojazdu.

Jeśli seryjne zawieszenie w Państwa aucie posiada elektroniczną regulację siły tłumienia, zastosowanie zawieszenia B12 lub