Olej 5w30 + Zestaw Filtrów Opel Insignia A 2.0cdti
Opis
NOWY ZESTAW FILTRÓW + OLEJ 5W30 5L.
OPEL:INSIGNIA- ( 2009 - )Z SILNIKAMI DIESLA :2.0 CDTI - A20DTL , A20DTC , A20DTJ , A20DT , A20DTR , A20DTHFILTR POWIETRZAParametry:ProstokątnyDługość [mm] : 291Szerokość [mm] : 258Wysokość [mm] : 53Filtr panelowy z bibułą celulozowąPanelowe filtry z bibułą celulozową powietrza są montowane w większości produkowanych obecnie modeli samochodów osobowych i dostawczych. Technologia produkcji tych filtrów jest skomplikowana z uwagi na konieczność stosowania w wielu przypadkach elementów zwiększających sztywność plis filtra.
FILTR KABINOWYParametry:filtr z węglem aktywnymDługość [mm] : 240Szerokość [mm] : 204Wysokość [mm] : 35Filtry kabinowe posiadają przegrodę filtracyjną, wykonaną z włókniny w pełni syntetycznej. Zdolność filtrowania cząstek o rozmiarach zaledwie kilku mikrometrów uzyskiwana jest dzięki wykorzystaniu zjawiska przyciągania zanieczyszczeń przez naładowane elektrostatycznie włókna. Włókna syntetyczne są mało higroskopijne, dlatego filtry kabinowe nie deformują się pod wpływem wody.
FILTR OLEJUParametry:wkład filtraWysokość [mm] : 105Średnica zewnętrzna [mm] : 66Średnica wewnętrzna 1 [mm] : 26Średnica wewnętrzna 2 [mm] : 41Wkłady filtra olejuMontowane są w szczelnych obudowach zintegrowanych z silnikiem. Obudowy mają zazwyczaj wszystkie zawory potrzebne do prawidłowej pracy filtra w systemie olejowym silnika oraz elementy pozycjonujące wkład filtracyjny, gwarantujące jego uszczelnienie w obudowie. Nowoczesne wkłady filtrów oleju są produkowane bez udziału części metalowych. Denka jak i rdzenie tego typu filtrów są wykonane z nowoczesnych tworzyw sztucznych. Brak metalowych komponentów pozwala na łatwiejszą utylizację filtra.
FILTR PALIWAParametry:wkład filtraWysokość [mm] : 90,5Średnica zewnętrzna [mm] : 78,5Średnica wewnętrzna 1 [mm] : 45Wkład filtra paliwaStosowane są głównie w silnikach wysokoprężnych jako wymienny element montowany w obudowie zintegrowanej z silnikiem. Nowoczesne wkłady filtrów paliwa są produkowane bez udziału części metalowych. Denka i rdzenie tego typu filtrów są wykonane z odpowiednio dobranych tworzyw sztucznych odpornych na działanie paliwa. Brak metalowych komponentów pozwala na łatwiejszą utylizację filtra.