Pasek wielorowkowy VOLVO C70 I, S70, S80 I, V70 I,

Opis

Pasek wielorowkowy VOLVO C70 I, S70, S80 I, V70 I,Pasek wielorowkowy VOLVO C70 I, S70, S80 I, V70 I, V70 II, XC70 CROSS CONTITECH 6 DPK 1853623979 Pasek wielorowkowy jest udoskonaloną wersją paska klinowego. Służy do napędu osprzętu silnika w tym pompy cieczy chłodzącej, pompy układu wspomagania, alternatora czy sprężarki klimatyzacji. Paski zużywają się w trakcie użytkowania, elementy gumowe ulegają ścieraniu, a sama guma może kruszeć i się starzeć. Na zużycie paska wpływ mają także źle ustawione albo zużyte koła pasowe. Pasek zużywa się szybciej, jeśli źle pracuje jego napinacz, powodując zbyt małe albo zbyt duże napięcie paska. Z czasem pasek ulega również rozciągnięciu, co objawia się charakterystycznymi piskami oraz wibracjami. Innymi objawami zużycia paska wielorowkowego może być pogorszenie ładowania akumulatora lub obniżenie sprawności pracy klimatyzacji. Jeśli pasek ulegnie zerwaniu, może dojść do poważnej usterki silnika, uniemożliwiając dalszą jazdę.

Długość [mm]: 1853Indeks: 6 DPK 1853Liczba żeber [szt.]: 6Producent: CONTITECHBOSCH 1 987 946 207BOSCH 1987946207DAYCO 6PKK1853FEBI BILSTEIN 38422FLENNOR 67322DGATES 6DPK1853GATES 68433DOPTIBELT 6DPK1853PORSCHE 9A110221601PORSCHE 9A1.102.216.01QUINTON HAZELL QBR61853DPROULUNDS RUBBER 6DK1853VEYANCE 6PKD1850VOLVO 8627228VOLVO 9497271VOLVO 9497241VOLVO 30731809ContitechW 1871 roku w Hanowerze otwarto fabrykę wyrobów gumowych, produkowane w której trwałe opony rowerowe i termofory cieszyły się popularnością wśród współczesnych. Wieloletnie doświadczenie w produkcji komponentów samochodowych sprawiło, że obecnie kompletne rozrządy należącej do koncernu marki Conti montowane są w wielu modelach pojazdów europejskich, azjatyckich i amerykańskich. Dostępne na niezależnym rynku części zamiennych paski, rolki i zestawy tej marki cieszą się zaufaniem nabywców w ponad 120 krajach dzięki niezawodności i wysokiej jakości, jaką zapewniają im nowoczesne technologie produkcji i staranny dobór materiałów.