Kotwa Do Gazobetonu Fischer Fpx M6 I 1szt/opak

Opis

KOTWA DO GAZOBETONU FISCHER FPX M6 I 1SZT/OPAKParametry:Nominalna średnica d0: 10 [mm]Min. głębokość otworu przy montażu przelotowym h: 95 [mm]Długość całkowita l: 75 [mm]Min. głębokość kotwienia hef: 70 [mm]Min. głębokość wkręcania śruby lE,min: 10 [mm]Max. głębokość wkręcania lE,max: 15 [mm]Kod produktu: 519021Wersje:Stal ocynkowana galwanicznie.

Materiały budowlaneAprobata do:Gazobeton o wytrzymałości na ściskanie od 2 do 7 N/mm².

Panele ścienne lub stropowe z gazobetonu o wytrzymałości na ściskanie od 3.3 do 4.4 N/mm².

Gazobeton z warstwą licową, np. otynkowany, pokryty płytkami ceramicznymi, otapetowany itp.

Zastosowania:Stropy podwieszane.

Trasy kablowe.

Rurociągi.

Kanały wentylacyjne.

Balustrady/poręcze.

Wsporniki telewizyjne.

Szafki kuchenne.

Montowanie z odstępem.

Zalety:Kotwa FPX-I może być łatwo dokręcana za pomocą klucza imbusowego, albo wkrętarką akumulatorową, albo kluczem-grzechotką. Wpływa to na wysoki komfort montażu.

Sposób rozpierania kotwy o kontrolowanej deformacji zapewnia na bezpieczny, równomierny i delikatny przebieg montażu.

Unikalne rozpieranie kotwy FPX-I w czterech kierunkach przy pomocy kwadratowej tulei rozporowej zapobiega obracaniu się kotwy w otworze i pozwala na uzyskiwanie wysokich nośności na rozciąganie i ścinanie. W efekcie można zmniejszyć ilość potrzebnych punktów mocowania.

Po całkowitym rozparciu kotwy następuje automatyczne wyskoczenie klucza imbusowego, co świadczy o prawidłowości wykonania montażu.

Jest to pierwsza taka kotwa stalowa z aprobatą ETA i potwierdzoną odpornością ogniową dla mocowań w gazobetonie. Może być stosowana w przypadkach konieczności zapewnienia bezpieczeństwa.

Funkcjonowanie:Kotwa FPX-I z gwintem wewnętrznym nadaje się do montażu wstępnego.

Wstępne nawiercenie ułatwia wbicie kotwy, co jest szczególnie istotne w gazobetonie o wysokiej wytrzymałości. Nie jest konieczne czyszczenie otworu.

Podczas dokręcania kotwy kluczem imbusowym tuleja z gwintem wewnętrznym zaczyna się obracać i stożek jest wciągany do kwadratowej tulei rozporowej. Gazobeton zostaje ściśnięty w czterech kierunkach i tworzy się tzw. podcięcie otworu.

Po osiągnięciu optymalnego rozparcia klucz imbusowy automatycznie wyskakuje z kotwy.