CRASH PADY RAMY Honda CBF 1000 S / F SC58 Perun

Opis

Polskie CRASH PADY motocyklowedo HONDA CBF 1000 / S / FPrzedmiotem sprzedażny są nowe boczne CRASH PADY / ŚLIZGACZE RAMY z montażem przewidzianym dla motocykla:HONDA CBF 1000 / S / F produkowanego od 2006 do 2010 roku.

ZAWARTOŚĆ ZESTAWU:Pełny zestaw gotowy do montażu na obydwie stronyInstrukcję montażuOpakowanieMontaż zestawu w CBF 1000 / S / F trwa od 10 do 20 minut.

Ślizgacze w tej wersji motocykla nie posiadają tulei kompresyjnej.

Montaż jest bezpieczny dla ramy dużej CBF.

Crash pady mają na celu niwelowanie uszkodzeń podczas tzw. ślizgu, czyli przewrócenia się motocykla na bok, np. podczas jazdy w zakręcie.

Crash pady Perun są nową linią produktu, produkowaną w Polsce, bazującą na polskich komponentach.

Śruby poddane obróbce cieplnejStosujemy śruby klasowe produkowane przez polskie fabryki śrub (Łańcut, Żywiec, Bielsko-Biała), spełniające niemiecką normę DIN 960, a także ISO 4762. Nasze śruby są utwardzane cieplnie jednak tylko do takiej twardości, która umożliwia potencjalny wychył ślizgacza. Dzięki optymalnym doborowi twardości nasze śruby nie łamią się oraz nie przenoszą siły uderzenia na elementy konstrukcyjne ramy dzięki wygięciu.

Precyzyjne, toczone dystanseNasze ślizgacze zostały tak zaprojektowane, aby ewentualny wychył ślizgacza następował również na punkcie styku korpusu z tuleją aluminiową wypełniającą okienko ramy, a nie tylko i wyłącznie w punkcie montażu na ramie. W celu uzyskania najlepszych parametrów technicznych sięgamy tylko po najlepsze materiały tj. lotnicze stopy aluminium. Tuleje wytaczamy tylko z pełnego wałka.

Solidne, toczone nylonowe tworzywoKorpusy ślizgaczy toczymy na obrabiarkach CNC z wysokiej jakości tworzywa używanego w analogicznych produktach znanych na rynku akcesoriów motocyklowych marek angielskich. Stosujemy trudno-obrabialny rodzaj tworzywa o zwiększonych właściwościach mechanicznych tj.:bardzo dobre własności ślizgowe;wysoka odporność na ścieranie;wysoka wytrzymałość na udarnośćodporny na promieniowanie UV i warunki atmosferyczneulepszona twardość powierzchniodporny na wiele olejów, smarów, benzynę! Nie stosujemy tworzyw niewskazanych (POM-u, Teflonu etc.)Perun to crash-pady o konstrukcji znanej z większości uznanych światowych marek, ale w Polskiej cenie i wyprodukowane z lepszej jakości materiałów. Posiadają tuleję kompresyjną ze stali nierdzewnej, śruby klasowe, wzmacniane Rm=800, perfekcyjnie wykonaną tuleję główną z nylonowego tworzywa oraz tuleje aluminiowe wypełniające okienka ramy z najwyższej jakości aluminium (EN 7075 wg. normy ISO). Produkt jest w całości produkowany w Polsce. Konstrukcja ślizgacza oparta w większości o toczone tworzywo sztuczne minimalizuje ryzyko uszkodzeń elementów konstrukcyjnych motocykla podczas wychyłu ślizgacza.

Czego chcieć więcej ?

Zdjęcia poglądowe produktu na motocyklu.https://crashpady.pl